A FÁBRICA

Março 31 2005

Terri Schiavo, a norte-americana que se encontrava em coma irreversível há 15 anos, morreu hoje. O marido de Terri Schiavo queria que morresse sem grande sofrimento. Por isso, pediu ao tribunal que lhe fosse retirada a alimentação artificial. O tribunal aceitou, mas a decisão causou polémica. Os pais de Schiavo chegaram mesmo a apresentar vários recursos.
O Supremo Tribunal dos Estados Unidos recusou sempre o pedido dos pais. Os juízes deram razão ao marido e a doente não voltou a ser alimentada. Os tubos foram desligados a semana passada. Depois de duas semanas sem alimentação artificial, Terri Schiavo morreu.
Terri Schiavo viveu estes quinzes anos não naturalmente, como diria Monsieur Armand de La Palisse, se viveu não naturalmente, deveria estar morta naturalmente. A Natureza fez, passe a redundância, naturalmente o seu trabalho.
Que descanse em Paz.
publicado por armando ésse às 20:08

Março 31 2005

Terri Schiavo, a norte-americana que se encontrava em coma irreversível há 15 anos, morreu hoje. O marido de Terri Schiavo queria que morresse sem grande sofrimento. Por isso, pediu ao tribunal que lhe fosse retirada a alimentação artificial. O tribunal aceitou, mas a decisão causou polémica. Os pais de Schiavo chegaram mesmo a apresentar vários recursos.
O Supremo Tribunal dos Estados Unidos recusou sempre o pedido dos pais. Os juízes deram razão ao marido e a doente não voltou a ser alimentada. Os tubos foram desligados a semana passada. Depois de duas semanas sem alimentação artificial, Terri Schiavo morreu.
Terri Schiavo viveu estes quinzes anos não naturalmente, como diria Monsieur Armand de La Palisse, se viveu não naturalmente, deveria estar morta naturalmente. A Natureza fez, passe a redundância, naturalmente o seu trabalho.
Que descanse em Paz.
publicado por armando ésse às 20:08

Março 31 2005

Depois de ter dedicado sete textos, no dia 27 de Janeiro, ao "Dia da Memória", para comemorar os 60 anos anos da libertação dos campos de morte de Auchwitz-Birkenau, não podia de forma alguma deixar passar em claro, os 60 anos da morte de Anne Frank no campo de concentração de Bergen Belsen.
Annelise Frank nasceu em 12 de Junho de 1929, em Frankfurt, filha de Otto Frank e Edith Holländer. Em 1933, com a subida ao poder de Adolf Hitler, a família Frank mudou-se para a relativamente segura Amesterdão, na Holanda. No dia 5 de Dezembro de 1933, Otto e Edith Frank mudaram-se para Amesterdão (Anne permaneceu em Aachen com sua avó materna até que as coisas estabilizassem na Holanda). Em Fevereiro de 1934, Anne mudou-se para Amesterdão e nesse mesmo ano ingressou na escola Montessori. Em Março de 1939, a situação dos judeus na Alemanha começou a ficar intolerável. Isso obrigou a avó materna de Anne a deixar Aachen, indo morar com a família Frank em Amesterdão. Mesmo com muitos membros do Partido Nazi presentes no seu território, a Holanda tratava os judeus refugiados muito bem e os Frank sentiam-se seguros. Em Maio de 1942, todos os judeus com mais de seis anos de idade foram obrigados a usar a estrela de David costurada nas suas roupas, para separa-los dos não-judeus.
No dia 12 de Junho de 1942, quando Anne completou 13 anos de idade, recebeu de presente um diário e nesse mesmo dia ela escreveu:
”Espero poder contar-te tudo, como nunca pude contar a ninguém, e espero que sejas uma grande fonte de conforto e ajuda.” (12 de Junho de 1942).
Um mês após seu aniversário a família mudou-se para o Anexo Secreto onde Anne escreveu grande parte de seu diário.
No Anexo, Anne queria manter correspondência com pessoas do mundo exterior, o que era extremamente perigoso, obrigando-a a criar amigos imaginários para quem escrevia cartas no seu diário. Com o tempo ela restringiu essas cartas a apenas uma amiga imaginária, o seu diário a quem chamava: Kitty.
Em Março de 1944, depois de ter ouvido uma transmissão na rádio inglesa de Gerrit Bolkestein, membro do governo holandês no exílio, convidando os cidadãos a preservarem as suas histórias de guerra, Anne, decidiu que assim que a guerra terminasse, publicaria um livro baseado no seu diário,até então escrevia o diário, estritamente para si própria.
A partir de Maio de 1944, num período de dois meses e meio, Anne começou a rever o seu diário com o intuito de publicá-lo (em 4 de Agosto do mesmo ano, data em que os moradores do Anexo foram presos pelos nazis, Anne ainda não tinha completado a sua revisão) . Essa ficou conhecida como a versão “B”.
Por volta de 28 de Outubro de 1944 foi transferida com a irmã e Auguste van Pels para Bergen Belsen onde morreu possivelmente no final de Fevereiro ou início de Março de 1945, vítima de tifo. A data universalmente aceite como da sua morte é o dia 31 de Março de 1945, faz hoje 60 anos. Provavelmente o seu corpo foi enterrado nas valas comuns do campo que foi libertado por tropas inglesas em 12 de Abril de 1945.
Depois do Anexo ser invadido de surpresa pela polícia nazi em 4 de Agosto de 1944
, Miep e Bep Voskuijl subiram até o esconderijo e encontraram os cadernos e anotações de Anne espalhados pelo chão. Miep guardou-os com o intuito de entregá-los a Anne quando a menina voltasse.
Quando a guerra terminou e Miep soube que Anne tinha morrido, entregou o material a Otto Frank, recém chegado a Amesterdão dos campos de concentração com as seguintes palavras: “aqui está o legado da sua filha Anne”.

Otto passou a traduzir para o alemão trechos do diário da filha, para anexá-los junto com as cartas que mandava para a sua mãe residente em Basileia. No dia 3 de Abril de 1946, um jornal alemão noticiou a existência do diário de Anne. Em 1947, Otto Frank, encorajado pelos amigos, decidiu publicar uma versão de “B” com muitas modificações.
O Diário de Anne Frank foi publicado na Holanda pela primeira vez em Junho de 1947. Otto tinha realizado o desejo de Anne: tornar-se escritora.
Com uma edição inicial de 1500 cópias, o Diário de Anne Frank foi traduzido e publicado em 67 línguas, sendo um dos livros mais lidos no mundo.

"Anne Frank com tudo o que veio a representar, simboliza também o poder de um livro. Graças ao diário que escreveu, entre 1942 e 1944, no anexo secreto de um armazém em Amesterdão, Anne Frank tornou-se a figura mais memorável da Segunda Guerra Mundial - além de Hitler, evidentemente que também revelou num livro a sua visa e as suas crenças. Decerto modo o Holocausto começou com um livro e terminou com outro.No entanto, foi o livro de Anne que triunfou e que apresentou ao mundo a segunda criança mais famosa da História."
Roger Rosenblatt
Fonte: www.annefrank.com.
publicado por armando ésse às 12:57

Março 31 2005

Depois de ter dedicado sete textos, no dia 27 de Janeiro, ao "Dia da Memória", para comemorar os 60 anos anos da libertação dos campos de morte de Auchwitz-Birkenau, não podia de forma alguma deixar passar em claro, os 60 anos da morte de Anne Frank no campo de concentração de Bergen Belsen.
Annelise Frank nasceu em 12 de Junho de 1929, em Frankfurt, filha de Otto Frank e Edith Holländer. Em 1933, com a subida ao poder de Adolf Hitler, a família Frank mudou-se para a relativamente segura Amesterdão, na Holanda. No dia 5 de Dezembro de 1933, Otto e Edith Frank mudaram-se para Amesterdão (Anne permaneceu em Aachen com sua avó materna até que as coisas estabilizassem na Holanda). Em Fevereiro de 1934, Anne mudou-se para Amesterdão e nesse mesmo ano ingressou na escola Montessori. Em Março de 1939, a situação dos judeus na Alemanha começou a ficar intolerável. Isso obrigou a avó materna de Anne a deixar Aachen, indo morar com a família Frank em Amesterdão. Mesmo com muitos membros do Partido Nazi presentes no seu território, a Holanda tratava os judeus refugiados muito bem e os Frank sentiam-se seguros. Em Maio de 1942, todos os judeus com mais de seis anos de idade foram obrigados a usar a estrela de David costurada nas suas roupas, para separa-los dos não-judeus.
No dia 12 de Junho de 1942, quando Anne completou 13 anos de idade, recebeu de presente um diário e nesse mesmo dia ela escreveu:
”Espero poder contar-te tudo, como nunca pude contar a ninguém, e espero que sejas uma grande fonte de conforto e ajuda.” (12 de Junho de 1942).
Um mês após seu aniversário a família mudou-se para o Anexo Secreto onde Anne escreveu grande parte de seu diário.
No Anexo, Anne queria manter correspondência com pessoas do mundo exterior, o que era extremamente perigoso, obrigando-a a criar amigos imaginários para quem escrevia cartas no seu diário. Com o tempo ela restringiu essas cartas a apenas uma amiga imaginária, o seu diário a quem chamava: Kitty.
Em Março de 1944, depois de ter ouvido uma transmissão na rádio inglesa de Gerrit Bolkestein, membro do governo holandês no exílio, convidando os cidadãos a preservarem as suas histórias de guerra, Anne, decidiu que assim que a guerra terminasse, publicaria um livro baseado no seu diário,até então escrevia o diário, estritamente para si própria.
A partir de Maio de 1944, num período de dois meses e meio, Anne começou a rever o seu diário com o intuito de publicá-lo (em 4 de Agosto do mesmo ano, data em que os moradores do Anexo foram presos pelos nazis, Anne ainda não tinha completado a sua revisão) . Essa ficou conhecida como a versão “B”.
Por volta de 28 de Outubro de 1944 foi transferida com a irmã e Auguste van Pels para Bergen Belsen onde morreu possivelmente no final de Fevereiro ou início de Março de 1945, vítima de tifo. A data universalmente aceite como da sua morte é o dia 31 de Março de 1945, faz hoje 60 anos. Provavelmente o seu corpo foi enterrado nas valas comuns do campo que foi libertado por tropas inglesas em 12 de Abril de 1945.
Depois do Anexo ser invadido de surpresa pela polícia nazi em 4 de Agosto de 1944
, Miep e Bep Voskuijl subiram até o esconderijo e encontraram os cadernos e anotações de Anne espalhados pelo chão. Miep guardou-os com o intuito de entregá-los a Anne quando a menina voltasse.
Quando a guerra terminou e Miep soube que Anne tinha morrido, entregou o material a Otto Frank, recém chegado a Amesterdão dos campos de concentração com as seguintes palavras: “aqui está o legado da sua filha Anne”.

Otto passou a traduzir para o alemão trechos do diário da filha, para anexá-los junto com as cartas que mandava para a sua mãe residente em Basileia. No dia 3 de Abril de 1946, um jornal alemão noticiou a existência do diário de Anne. Em 1947, Otto Frank, encorajado pelos amigos, decidiu publicar uma versão de “B” com muitas modificações.
O Diário de Anne Frank foi publicado na Holanda pela primeira vez em Junho de 1947. Otto tinha realizado o desejo de Anne: tornar-se escritora.
Com uma edição inicial de 1500 cópias, o Diário de Anne Frank foi traduzido e publicado em 67 línguas, sendo um dos livros mais lidos no mundo.

"Anne Frank com tudo o que veio a representar, simboliza também o poder de um livro. Graças ao diário que escreveu, entre 1942 e 1944, no anexo secreto de um armazém em Amesterdão, Anne Frank tornou-se a figura mais memorável da Segunda Guerra Mundial - além de Hitler, evidentemente que também revelou num livro a sua visa e as suas crenças. Decerto modo o Holocausto começou com um livro e terminou com outro.No entanto, foi o livro de Anne que triunfou e que apresentou ao mundo a segunda criança mais famosa da História."
Roger Rosenblatt
Fonte: www.annefrank.com.
publicado por armando ésse às 12:57

Março 30 2005

High Society 1966, René Magritte

É a maior tragédia, com que o destino pode castigar o homem.
O desejo de ser outro, diferente daquilo que somos: não pode arder um desejo mais doloroso no coração humano.
Porque não é possível suportar a vida de outra maneira, apenas sabendo que nos conformamos com aquilo que significamos para nós próprios e para o mundo.
Temos de nos conformar com aquilo que somos e de ter consciência, quando nos conformamos, de que em troca dessa sabedoria, não recebemos elogios da vida, não nos põem no peito nenhuma condecoração por sabermos e aceitarmos que somos vaidosos ou egoístas, carecas e barrigudos - não, temos de saber que por nada disso recebemos recompensas nem louvores.
Temos de suportar, o segredo é isso.
Temos de suportar o nosso carácter, o nosso temperamento, já que os defeitos, egoísmo e avidez, não os mudam nem a experiência, nem a compreensão.
Temos de suportar que os nossos desejos não tenham plena repercussão no mundo.
Temos de suportar que as pessoas que amamos, não nos amem, ou que não nos amem como gostaríamos.
Temos de suportar a traição e a infidelidade, e o que é o mais difícil entre todas as tarefas humanas, temos de suportar a superioridade moral ou intelectual de uma outra pessoa.

Pequeno texto, de um dos melhores livros que me lembro ter lido.
"As Velas Ardem Até ao Fim", de Sándor Márai.
publicado por armando ésse às 05:17

Março 30 2005

High Society 1966, René Magritte

É a maior tragédia, com que o destino pode castigar o homem.
O desejo de ser outro, diferente daquilo que somos: não pode arder um desejo mais doloroso no coração humano.
Porque não é possível suportar a vida de outra maneira, apenas sabendo que nos conformamos com aquilo que significamos para nós próprios e para o mundo.
Temos de nos conformar com aquilo que somos e de ter consciência, quando nos conformamos, de que em troca dessa sabedoria, não recebemos elogios da vida, não nos põem no peito nenhuma condecoração por sabermos e aceitarmos que somos vaidosos ou egoístas, carecas e barrigudos - não, temos de saber que por nada disso recebemos recompensas nem louvores.
Temos de suportar, o segredo é isso.
Temos de suportar o nosso carácter, o nosso temperamento, já que os defeitos, egoísmo e avidez, não os mudam nem a experiência, nem a compreensão.
Temos de suportar que os nossos desejos não tenham plena repercussão no mundo.
Temos de suportar que as pessoas que amamos, não nos amem, ou que não nos amem como gostaríamos.
Temos de suportar a traição e a infidelidade, e o que é o mais difícil entre todas as tarefas humanas, temos de suportar a superioridade moral ou intelectual de uma outra pessoa.

Pequeno texto, de um dos melhores livros que me lembro ter lido.
"As Velas Ardem Até ao Fim", de Sándor Márai.
publicado por armando ésse às 05:17

Março 29 2005
Este post vai acabar antes de ler a palavra grand...
publicado por armando ésse às 09:47

Março 29 2005
Este post vai acabar antes de ler a palavra grand...
publicado por armando ésse às 09:47

Março 28 2005
A propósito do Novo Código da Estrada, o programa de hoje do Prós e Contras, a ser transmitido na RTP 1, versa o assunto debatido no anterior post.
Fátima Campos Ferreira modera o debate, que tem as duas seguintes perguntas:

Será a nova legislação suficiente para impedir que as tragédias se sucedam?
Ou será que a solução passa pela mudança da atitude pouco cívica dos intervenientes?

Penso que vale a pena ler os comentários deixados no post anterior!
A afirmação era, o valor das multas é obsceno, para a realidade dos salários de miséria dos portugueses.

Armando,Talvez o valor seja obsceno, mas, para as barbaridades que alguns condutores cometem, ainda será baixo.Aproveito para agradecer e deixar, também, os meus votos de Páscoa Feliz.Abraço.DespenteadaMental 03.26.05 - 8:05 am #

Concordo, mas não será a condução da maioria dos portugueses ainda mais obscena???? Boa Páscoa...polittikus Homepage 03.26.05 - 10:45 am #

Desculpa mas discordo. Acho muito bem. O portuga só aprende quando lhe vão ao bolso (e é pouco). Já viste que neste país não há ninguém que não tenha tido um acidente, e que não conheça alguém que morreu na estrada? Temos que acabar com isto, doa a quem doer. Um grande abraço e uma Boa Páscoa!Pedro Homepage 03.26.05 - 11:14 am #

Pedro e PolittikusO bom senso é a coisa melhor distribuída do mundo, todos nós pensámos ter que chegue, por isso pensámos sempre que os acidentes só acontecem aos outros, ou que só os outros são multados.É verdade que ainda há muitos mortos na estrada, mas é preciso ver que a média europeia é de 12 mortos por cem mil habitantes, e nós neste momento estamos bem melhor que essa média.Repara que fizemos um grande caminho para baixar a sinistralidade nas estradas portuguesas. Em 1975 para 1 051 000 veículos matriculados morreram 2 676 pessoas em acidentes, no ano passado para 7 690 000 veículos motorizados morreram 995 pessoas em acidentes rodoviários. É preciso fazer mais?Claro que é, mas a solução não passa por esta barbaridade que são os valores destas multas, mas por uma real educação cívica desde do ensino básico até ao fim do secundário.Também tenho uma pergunta,na realidade três perguntas, todos os dias as televisões abrem telejornais com notícias de mortes nas estradas, a quem serve isso?Já viste alguma seguradora ir à falência?O seguro automóvel é aumentado todos os anos, contestas o aumento anual do teu seguro automóvel?Armando Ésse Homepage 03.26.05 - 11:43 am #

Caritas....mas enfim....Olha, grata pelas palavras ternas...Uma Páscoa abençoada para ti e os teus. Beijo, BShellblueshell Homepage 03.26.05 - 11:50 am #

Aceito a tua resposta. A será por esforço dos condutores que os mortos baixaram? Ou érá por causa dos carros serem mais seguros? é dificil chegar a uma conclusão.polittikus Homepage 03.26.05 - 12:29 pm #

O meu primeiro impulso foi para concordar contigo.Depois vieram-me à memória imagens de tanto carro estacionado de forma tão irresponsável, quantas vezes com dezenas de lugares de estacionamento a 20-30 metros... , ultrapassagens que só de filme de suspense... e achei muito bem este agravamento.Agora lembrei-me da velha questão das percentagens para os agentes das forças policiais, e como já não sei se actualmente têm ou não direito a essas comissões, reservo para mais tarde a minha posição final.É que, se têm, este agravamento, por tão estimulante, pode dar muita dor de cabeça a muito condutor responsável!!!Resumindo, e apesar de tudo: Sem comissões, benvindo o agravamento; com comissões, preferia que não!Ah. Quanto à dos 500 a 2500 por fugir deixando mortos ou feridos no local de acidente, não entendo!!!Pindérico Homepage 03.26.05 - 12:53 pm #

A verdade é que paga o justo pelo pecador. Infelizmente o novo código da estrada tem como principal finalidade a caça à multa, se assim não fosse como seria possível passarem licenças de condução para aqueles mini-carros com matriculas de motorizadas que são um autêntico perigo na estrada visto que os seus condutores nem sabem as mais elementares regras de trânsito???Armando, um grande abraço e obrigado por tudo. Estamos por ai!!!Francis Homepage 03.26.05 - 1:02 pm #


Como sempre, quem é mais penalizado é sempre aquele que cumpre, não tenham dúvidas.Só pergunto o que vão fazer aqueles "senhores" que costumam andar a duzentos e tais à hora, que são filmados pela televisão, mas que continuam a passar por nós a alta velocidade, como se nada fosse com eles?Ainda ontem, vi uma figura pública a passar por mim, a alta velocidade... A velocidade, com que ele passou a portagem, até me fez rir... e é do Norte... ehehehAbraço Menina_marota Homepage 03.26.05 - 2:33 pm #


Viva,O condutor latino não tem o civismo suficiente para separar o que está correcto do incorrecto porque pensa que é o maior condutor do mundo. Também é averso a regras "estúpidas" e "desnecessárias". Para grandes males, grandes remédios. Porque apesar de não concordar com as coimas o condutor português irrita-se quando lhe mexem no bolso! Por isso nada melhor que mexer no bolso para que ele comece a lembrar-se que um dia passou o exame do código. Uma das poucas boas heranças do Santanismo!Abraço,Ricardo Homepage 03.26.05 - 4:50 pm #


Irão estas multas elevadas levar a atenção dos agentes da autoridade para estas faltas, desviando-nos dos grandes assaltos ou crimes? Esperemos que não se inicie a caça à multa.Angela Homepage 03.27.05 - 10:28 am #

Não há dúvida que este canto é de uma mais valia para todos...obrigada Armando pelo excelente serviço público. Muitos como eu sabiam que entrava em vigor o novo código mas com o desconhecimento quase total do mesmo.Em relação ás multas....para mim vão ser pesadas...há que ter mais cautela! Um abraço Luna Homepage 03.27.05 - 11:33 am #

Viva Armando Ésse,Pois o problema está na falta de educação e respeito pelo próximo!Porém, o problema está no facto deste Povo estar sem dinheiro, como pagará o mesmo as suas multas,logo alí na hora?!Foge á Policia?!...Grande correria que vamos ter pelas as estradas, ruelas, caminhos, cruzamentos, pontes e afins!...Quanto ao peso das multas,penso que estará correcto. É uma forma justa de abrandar os aceleras.Aqueles que já perderam alguém na estrada sem nenhuma infracção, concordam com esta forma de ensinar o respeito pelo próximo. Uma Santa Páscoa e um Domingo tranquilo.musqueteira Homepage 03.27.05 - 12:00 pm #

Musqueteira,É exactamente assim que penso.Estas multas vão ser um incentivo a outros tipos de crime, como por ex. fugir à autoridade. Mas ainda há mais um pormenor, para pagar as multas no momento, todos os condutores deverão ter acesso ao Multibanco, o que não é uma tarefa impossível mas certamente será mais difícil ter dinheiro na conta para pagar algumas das multas.Um abraço.Armando Ésse Homepage 03.27.05 - 12:49 pm #

Isto faz-me lembrar a questão da pena de morte. Os crimes muito graves diminuíram nos estados americanos em que continua a vigorar a pena de morte? A pena de morte serve para desmotivar o crime?Agravar as multas não vai mudar nada! Ir à carteira não serve de nada, quando a carteira já tem pouco. Quando tem muito, então ainda menos. O problema, como diz o Armando, e bem, tem a ver com a educaçãozinha. Tratem da Educação Cívica dos cidadãos, em crianças, em adultos...Isabela Homepage 03.27.05 - 7:50 pm #

Bem, discussões à parte, a verdade é que este início vai ser doloroso!Vai andar aí tudo maluquinho a passar multas!Prestem atenção!amie Homepage 03.28.05 - 3:51 am #

Sinceramente n sei q te diga mas uma coisa é certa: tem de se acabar c o péssimo q se vê e q se sabe q acontece nas estradas portuguesas...Acho q mais do que a agravação das multas se se optasse por tranmitir a ideia q a policia estaria mais presente nas estradas portuguesas poderia ser mais eficaz...Mas ng gosta de controlo excessivo...E também ng gosta de pagar multas!Mas é preciso...Abraços da Zona FrancaFreddy Homepage 03.28.05 - 6:01 am #
publicado por armando ésse às 09:12

Março 28 2005
A propósito do Novo Código da Estrada, o programa de hoje do Prós e Contras, a ser transmitido na RTP 1, versa o assunto debatido no anterior post.
Fátima Campos Ferreira modera o debate, que tem as duas seguintes perguntas:

Será a nova legislação suficiente para impedir que as tragédias se sucedam?
Ou será que a solução passa pela mudança da atitude pouco cívica dos intervenientes?

Penso que vale a pena ler os comentários deixados no post anterior!
A afirmação era, o valor das multas é obsceno, para a realidade dos salários de miséria dos portugueses.

Armando,Talvez o valor seja obsceno, mas, para as barbaridades que alguns condutores cometem, ainda será baixo.Aproveito para agradecer e deixar, também, os meus votos de Páscoa Feliz.Abraço.DespenteadaMental 03.26.05 - 8:05 am #

Concordo, mas não será a condução da maioria dos portugueses ainda mais obscena???? Boa Páscoa...polittikus Homepage 03.26.05 - 10:45 am #

Desculpa mas discordo. Acho muito bem. O portuga só aprende quando lhe vão ao bolso (e é pouco). Já viste que neste país não há ninguém que não tenha tido um acidente, e que não conheça alguém que morreu na estrada? Temos que acabar com isto, doa a quem doer. Um grande abraço e uma Boa Páscoa!Pedro Homepage 03.26.05 - 11:14 am #

Pedro e PolittikusO bom senso é a coisa melhor distribuída do mundo, todos nós pensámos ter que chegue, por isso pensámos sempre que os acidentes só acontecem aos outros, ou que só os outros são multados.É verdade que ainda há muitos mortos na estrada, mas é preciso ver que a média europeia é de 12 mortos por cem mil habitantes, e nós neste momento estamos bem melhor que essa média.Repara que fizemos um grande caminho para baixar a sinistralidade nas estradas portuguesas. Em 1975 para 1 051 000 veículos matriculados morreram 2 676 pessoas em acidentes, no ano passado para 7 690 000 veículos motorizados morreram 995 pessoas em acidentes rodoviários. É preciso fazer mais?Claro que é, mas a solução não passa por esta barbaridade que são os valores destas multas, mas por uma real educação cívica desde do ensino básico até ao fim do secundário.Também tenho uma pergunta,na realidade três perguntas, todos os dias as televisões abrem telejornais com notícias de mortes nas estradas, a quem serve isso?Já viste alguma seguradora ir à falência?O seguro automóvel é aumentado todos os anos, contestas o aumento anual do teu seguro automóvel?Armando Ésse Homepage 03.26.05 - 11:43 am #

Caritas....mas enfim....Olha, grata pelas palavras ternas...Uma Páscoa abençoada para ti e os teus. Beijo, BShellblueshell Homepage 03.26.05 - 11:50 am #

Aceito a tua resposta. A será por esforço dos condutores que os mortos baixaram? Ou érá por causa dos carros serem mais seguros? é dificil chegar a uma conclusão.polittikus Homepage 03.26.05 - 12:29 pm #

O meu primeiro impulso foi para concordar contigo.Depois vieram-me à memória imagens de tanto carro estacionado de forma tão irresponsável, quantas vezes com dezenas de lugares de estacionamento a 20-30 metros... , ultrapassagens que só de filme de suspense... e achei muito bem este agravamento.Agora lembrei-me da velha questão das percentagens para os agentes das forças policiais, e como já não sei se actualmente têm ou não direito a essas comissões, reservo para mais tarde a minha posição final.É que, se têm, este agravamento, por tão estimulante, pode dar muita dor de cabeça a muito condutor responsável!!!Resumindo, e apesar de tudo: Sem comissões, benvindo o agravamento; com comissões, preferia que não!Ah. Quanto à dos 500 a 2500 por fugir deixando mortos ou feridos no local de acidente, não entendo!!!Pindérico Homepage 03.26.05 - 12:53 pm #

A verdade é que paga o justo pelo pecador. Infelizmente o novo código da estrada tem como principal finalidade a caça à multa, se assim não fosse como seria possível passarem licenças de condução para aqueles mini-carros com matriculas de motorizadas que são um autêntico perigo na estrada visto que os seus condutores nem sabem as mais elementares regras de trânsito???Armando, um grande abraço e obrigado por tudo. Estamos por ai!!!Francis Homepage 03.26.05 - 1:02 pm #


Como sempre, quem é mais penalizado é sempre aquele que cumpre, não tenham dúvidas.Só pergunto o que vão fazer aqueles "senhores" que costumam andar a duzentos e tais à hora, que são filmados pela televisão, mas que continuam a passar por nós a alta velocidade, como se nada fosse com eles?Ainda ontem, vi uma figura pública a passar por mim, a alta velocidade... A velocidade, com que ele passou a portagem, até me fez rir... e é do Norte... ehehehAbraço Menina_marota Homepage 03.26.05 - 2:33 pm #


Viva,O condutor latino não tem o civismo suficiente para separar o que está correcto do incorrecto porque pensa que é o maior condutor do mundo. Também é averso a regras "estúpidas" e "desnecessárias". Para grandes males, grandes remédios. Porque apesar de não concordar com as coimas o condutor português irrita-se quando lhe mexem no bolso! Por isso nada melhor que mexer no bolso para que ele comece a lembrar-se que um dia passou o exame do código. Uma das poucas boas heranças do Santanismo!Abraço,Ricardo Homepage 03.26.05 - 4:50 pm #


Irão estas multas elevadas levar a atenção dos agentes da autoridade para estas faltas, desviando-nos dos grandes assaltos ou crimes? Esperemos que não se inicie a caça à multa.Angela Homepage 03.27.05 - 10:28 am #

Não há dúvida que este canto é de uma mais valia para todos...obrigada Armando pelo excelente serviço público. Muitos como eu sabiam que entrava em vigor o novo código mas com o desconhecimento quase total do mesmo.Em relação ás multas....para mim vão ser pesadas...há que ter mais cautela! Um abraço Luna Homepage 03.27.05 - 11:33 am #

Viva Armando Ésse,Pois o problema está na falta de educação e respeito pelo próximo!Porém, o problema está no facto deste Povo estar sem dinheiro, como pagará o mesmo as suas multas,logo alí na hora?!Foge á Policia?!...Grande correria que vamos ter pelas as estradas, ruelas, caminhos, cruzamentos, pontes e afins!...Quanto ao peso das multas,penso que estará correcto. É uma forma justa de abrandar os aceleras.Aqueles que já perderam alguém na estrada sem nenhuma infracção, concordam com esta forma de ensinar o respeito pelo próximo. Uma Santa Páscoa e um Domingo tranquilo.musqueteira Homepage 03.27.05 - 12:00 pm #

Musqueteira,É exactamente assim que penso.Estas multas vão ser um incentivo a outros tipos de crime, como por ex. fugir à autoridade. Mas ainda há mais um pormenor, para pagar as multas no momento, todos os condutores deverão ter acesso ao Multibanco, o que não é uma tarefa impossível mas certamente será mais difícil ter dinheiro na conta para pagar algumas das multas.Um abraço.Armando Ésse Homepage 03.27.05 - 12:49 pm #

Isto faz-me lembrar a questão da pena de morte. Os crimes muito graves diminuíram nos estados americanos em que continua a vigorar a pena de morte? A pena de morte serve para desmotivar o crime?Agravar as multas não vai mudar nada! Ir à carteira não serve de nada, quando a carteira já tem pouco. Quando tem muito, então ainda menos. O problema, como diz o Armando, e bem, tem a ver com a educaçãozinha. Tratem da Educação Cívica dos cidadãos, em crianças, em adultos...Isabela Homepage 03.27.05 - 7:50 pm #

Bem, discussões à parte, a verdade é que este início vai ser doloroso!Vai andar aí tudo maluquinho a passar multas!Prestem atenção!amie Homepage 03.28.05 - 3:51 am #

Sinceramente n sei q te diga mas uma coisa é certa: tem de se acabar c o péssimo q se vê e q se sabe q acontece nas estradas portuguesas...Acho q mais do que a agravação das multas se se optasse por tranmitir a ideia q a policia estaria mais presente nas estradas portuguesas poderia ser mais eficaz...Mas ng gosta de controlo excessivo...E também ng gosta de pagar multas!Mas é preciso...Abraços da Zona FrancaFreddy Homepage 03.28.05 - 6:01 am #
publicado por armando ésse às 09:12

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